Firma transportowa zaczyna od jednego z największych wydatków, jakie widzi komisja w urzędzie pracy i analityk w banku: pojazdu. Biznes plan firma transportowa musi więc pokazać, ile kursów lub kilometrów miesięcznie pokrywa ratę, paliwo, ubezpieczenie, opłaty drogowe i składki oraz od którego miesiąca firma zarabia. Startowe liczy to w prognozie na 36 miesięcy z ZUS, podatkiem i progiem rentowności, a rozdziały opisowe pisze pod usługi przewozowe.
Wpisujesz cel finansowania, wydatki startowe, średnią wartość kursu, liczbę kursów w miesiącu, wzrost miesięczny i formę opodatkowania. Wynik pokazuje próg rentowności jako liczbę kursów oraz miesiąc, w którym firma wychodzi na plus.
Największa pozycja to samochód dostawczy, ciągnik z naczepą albo pojazd specjalistyczny, do tego zabudowa, hak, system GPS, tachograf i sprzęt do mocowania ładunku. Każdy zakup wpisujesz osobno, z uzasadnieniem, jakie przewozy dzięki niemu wykonasz. Urząd sprawdza, czy wydatek wynika z oferowanej usługi, a bank, czy pojazd jest zabezpieczeniem kredytu.
Stałe to rata lub leasing, ubezpieczenie OC przewoźnika i AC, licencja lub zezwolenie, księgowość, parking oraz składki. Zmienne to paliwo, opłaty drogowe, serwis, opony i wynagrodzenie kierowcy za kurs. W Startowem kierowcę dodajesz od wskazanego miesiąca, a składki trafiają do prognozy automatycznie.
Przychód to liczba kursów razy średnia wartość, z osobnym wierszem dla stałych zleceń od jednego klienta i osobnym dla zleceń z giełd transportowych. Ten podział pokazuje, jak bardzo firma zależy od jednego zleceniodawcy, co komisja i bank oceniają jako ryzyko.
Nowa firma rzadko jeździ pełny miesiąc od pierwszego tygodnia. Prognoza zaczyna od kilku kursów i dochodzi do docelowej liczby stopniowo. Ostrożne założenia o pustych przebiegach i przestojach pokazują, że znasz tę branżę.
Pojazd wpisany bez oferty ani wyceny. Zbyt wysoka liczba kursów w pierwszym kwartale. Pominięte paliwo i opłaty drogowe w kosztach zmiennych. Brak rezerwy na ratę przed pierwszymi wpływami, a w transporcie faktury bywają płatne po 30 do 60 dniach.
Dopisz do prognozy opóźnienie płatności klientów i sprawdź, czy rezerwa wystarcza na dwa miesiące kosztów stałych. Zasady kwalifikowalności znajdziesz w ogłoszeniu naboru swojego urzędu. Ścieżkę finansowania opisujemy w dofinansowanie na otwarcie firmy oraz w biznesplan do urzędu pracy.
Przy dużej racie i kosztach paliwa często opłaca się skala lub podatek liniowy, bo koszty obniżają podstawę. Ryczałt bywa korzystny przy małych kosztach. Startowe pokazuje trzy formy na Twoich liczbach, a wybór potwierdzasz z księgową.
Ulga na start, potem składki preferencyjne, następnie pełne. Aktualne stawki podaje zus.pl. Wynagrodzenia kierowców wpisujesz osobno i widzisz ich wpływ na wynik miesięczny.
Wniosek o dotację albo kredyt na pojazd wymaga prognozy, która zgadza się z ofertą dealera. Plany i ceny znajdziesz w cenniku. Jeśli planujesz kredyt, zajrzyj do kredyt na start firmy, a porównanie z pracą doradcy opisaliśmy we wpisie biznesplan samemu czy z doradcą.
Tyle, ile realnie wykonasz jednym pojazdem, biorąc pod uwagę czas załadunku, trasy i przestoje. Zacznij ostrożnie i pokaż stopniowy wzrost zleceń.
Tak, ale zapis zależy od zasad naboru. Przy dotacji sprawdź w ogłoszeniu, czy leasing jest wydatkiem kwalifikowanym.
Tak. Z tych samych liczb przygotujesz wersje dla urzędu, BGK i banku.
Tak. Zleceń bywa mniej w okresie urlopowym i po świętach, a prognoza pozwala porównać wariant ostrożny z optymistycznym.